Noord-Brabant

Op donderdag 3 december heeft de Tweede Kamer, bij de bespreking van het Infrastructuurfonds 2014, een motie aangenomen waarin, op zijn minst tijdelijk, pas op de plaats gemaakt wordt inzake de aanleg van de Noordoost-Corridor NOC, beter bekend als de Ruit om Eindhoven.

In de motie wordt overwogen dat er erg veel onduidelijk is over nut en noodzaak van de Ruit en dat er MKBA’s en oordelen van de Commissie MER liggen die zeer kritisch zijn over de aanleg. Verder wordt overwogen dat maatregelen, die de bereikbaarheid van Brabant op zeer korte termijn sterk verbeteren, zoals ten behoeve van de A27, A58 en A67, uitgesteld of geschrapt zijn.

in de motie wordt aan de regering gevraagd om:
- nu nog geen Bestuursovereenkomst voor realisatie van de Ruit te tekenen
- het project te optimaliseren, rekening houdend met de (potentiele) natuurwaarden van de
EHS
- een nieuwe MKBA te maken op basis van een hoog en een laag groeiscenario op basis van
actuele verkeersprognoses en een model van Rijkswaterstaat
- De Rijksbijdrage aan de Ruit niet te schrappen, maar uit te stellen
- en eerst in te zetten op
* aanbevelingen uit het MIRT-onderzoek Brainport Avenue, zoals een station
Eindhoven Acht/Brainport
* een volwaardig knooppunt A27 Hooipolder
* realisatie van de verbreding van de A27 Werkendam-Scheiwijk, waarbij uiterlijk in
2019 begonnen wordt en liefst eerder, rekening houdend met een toekomstige
spoorlijn Breda-Utrecht
* het niet uitstellen van de verbreding van de A58, in ieder geval tussen Eindhoven en
Tilburg, zodat versnelde realisatie mogelijk blijft
* een in overleg met de gemeenten en de provincie op te stellen pakket van
maatregelen voor de A67, waaronder in elk geval een no regretpakket en verbreding
tussen Leenderheide en Geldrop, rekening houdend met de principes van Beter
Benutten

De SP-fractie in de Tweede Kamer heeft vóór deze motie gestemd.