Noord-Brabant

Startnotities zijn altijd een heleboel mooie woorden, maar de vraag waar het om zou moeten draaien is:  wat gaan we nou eigenlijk doen? En dat mist de SP nou juist in deze startnotitie.
Wat is de prioriteit?

Landbouw?

Economie?

Wonen?

Natuur?

Gezondheid?

Als Staten hebben we al startnoties besproken over natuur, milieu en gezondheid maar in geen van die notities maakt dit College duidelijke keuzes. Hoe kun je een beleidskader maken zonder expliciete keuzes te maken?

Op het terrein De Spinder aan de Noordrand van Tilburg vinden vele nuttige energie-, milieu- en recycleactiviteiten plaats. Het complex wordt beheerd door Deponie Zuid, een werkmaatschappij van Attero. Het complex heeft als geheel één milieuvergunning.

Nu wil de firma VTTI  Bio Energy Tilburg BV daar een mestvergister realiseren op basis van een rechtsgeldige vergunning die er geruisloos al ligt vanaf april 2018 (en die een aanpassing is van een nog oudere vergunning). In de vergunning van 2018 hebben de toenmalige GS een bok geschoten (overigens in het voordeel van de omwonenden).

Dat neemt niet weg dat de Tilburgse rapen gaar zijn. Alleen, wat moet je er nu nog mee?

In Gemert ligt een heel mooi kasteel, met een ommuurde tuin. Als je je ogen sluit zie je de ridders en de paters die er, al biddend rondjes liepen, gewoon voor je

De veerdiensten van Brabant verkeren mede door Corona in zwaar weer. Waar ander OV, zoals de NS en de busvervoerders met behulp van veel overheidssteun in bedrijf worden gehouden, moeten de veerdiensten het zonder doen. Verder staken de veermannen van de Maasveren al 10 weken om de geldende CAO ook voor nieuw aan te nemen personeel te behouden. Reden voor de SPfractie in de Staten om dringend hulp te vragen voor de veerdiensten, financieel of anderszins en om bemiddeling bij de lange staking.

Sinds augustus 2021 stellen we al vragen over de vergunning voor de te bouwen mestvergister De Spinder in Tilburg. De mestvergister heeft een oude vergunning uit 2018. De gemeenten Tilburg en Loon op Zand, verschillende bewonersgroepen en milieubewegingen hebben de Provincie verzocht de vergunning in te trekken vanwege de te verwachten overschrijding van de stankuitstoot.

In december 2021 verwees de Raad van State(RvS)de provinciale plannen voor de reconstructie van de N279 Zuid (de weg van Veghel naar Asten) definitief naar de prullenbak. Lang werd in Den Bosch en de regio gehoopt , dat met enige bijstelling op onderdelen het plan toch door kon gaan. Maar de bezwaren tegen slecht onderbouwde en verouderde verkeersgegevens en een te ruim getekend tracé met onduidelijke impact op de omgeving hebben bij de RvS de doorslag gegeven.

Vrijdag 21 januari bespraken we de startnotities Natuur en Milieu.Een startnotitie is niets meer dan een eerste idee om te komen tot een beleidsplan (het plan om de doelen te bereiken).

De evaluatierapporten van de afgelopen jaren noemen de situatie zorgwekkend en de conclusies liegen er niet om. Ze geven aan dat het er sinds 2019 (toen had de SP gedeputeerden) slechter aan toe is. Alleen het minimaal, wettelijke verplichte is gedaan, van de andere plannen is niks terecht gekomen. “Bezuinigingen en bestuurlijke onrust hebben vanaf 2019 geresulteerd in een lage prioritering van ambities”.

Op 03 december 2021 behandelde Provinciale Staten het Regionaal Water- en Bodemplan (RWP). Dat gaat over genoeg bruikbaar water, schoon water, geen overstromingen, een gezonde bodem en klimaatadaptatie. Het is een ingewikkeld plan, allerlei instanties mogen zich ertegen aan bemoeien, en er is te weinig geld waardoor  niet de beste oplossing voorgesteld werd. Maar er lag wel een redelijk second best-voorstel en uiteindelijk heeft de SP voor het pakket als geheel gestemd.

Foto: SP

Bij de begrotingsbehandeling in de provincie Noord-Brabant heeft de SP drie moties ingediend over recyclingbedrijven.
De eerste ging over een structurele aanpak van de milieuschade door recyclingbedrijven, de tweede over dat recyclingbedrijven in publieke of publiek-private handen moeten zijn, en de derde dat AVI in Den Bosch verplaatst moest worden.
De eerste motie is aangenomen en dat is een goed succes.

Onlangs werd de SP-Statenfractie er door een oplettende Brabander op gewezen, dat de in gebruik zijnde elektrische “ zero emissie” bussen in de concessie Zuid-Oost Brabant toch een uitlaat hebben. Dat zou komen, omdat deze elektrische bussen een Webasto  “waterheater” hebben, die de elektromotor voorverwarmt en daarnaast in de winter het interieur van de bussen verwarmt. Deze Webastoheater verbruikt tussen de 3,5 en 4,5 liter diesel per uur en op de uitlaat ervan zit geen filter.