Noord-Brabant

Als je ruimte zou moeten bieden aan alles wat men in Brabant wil, dan zou Brabant 1,8 keer zo groot moeten zijn dan het in werkelijkheid is. Hetz4elfde geldt voor Gelderland en Zuid-Holland zou zelfs 2 keer zo groot moeten zijn om te kunnen voldoen aan alle ruimtelijke wensen. Denk hierb9ij aan ruimte voor bedrijfsterreinen, wegen, natuur, landbouw etc etc

Na zo’n tweeëneenhalve maand zit het reces(vakantie) van Provinciale Staten er weer op.

Tijdens deze vakantie heb ik nog wel een paar werkbezoeken gedaan en bijeenkomsten bijgewoond. Een drietal wil ik h9ier graag kort vermelden.

Digitale bijeenkomst over stalsystemen
Deze stond al in onze kalender en viel toevallig net na de uitspraak over de emissiearme stalvloeren.

Op  25 mei j.l. stelden wij samen met de Partij voor de Dieren vragen over de dreigende verschaling van het OV in Brabant,  inmiddels is via een brief van de Staatssecretaris  van 8 juli duidelijk geworden, dat voor de gezamenlijke OV-sector in 2023 een vangnetregeling gaat gelden van €220 miljoen . Daaraan zal het Rijk maximaal €150 miljoen bijdragen en 1/3 van het transitievangnet zal worden ingevuld per concessie in overleg tussen concessieverlener en concessiehouder.    Na de beantwoording van onze vragen zijn wij allerminst gerustgesteld  over de verdere uitkleding  van de dienstregeling in Noord-Brabant na de zomervakantie en over de nieuwe dienstregeling  voor 2023.

In de laatste statenvergadering vóór de vakantie op 15 juli moesten PS nog stemmen over een aangepast Inpassingsplan voor het GOL ( Gebiedsontwikkeling Oostelijke Langstraat). Dit was nodig om het plan, aangepast vanwege de aangescherpte stikstofregels definitief goedgekeurd te krijgen door de Raad van State. Ondanks de vele insprekers uit de regio en vele bezwaren van met name de oppositie over de als maar stijgende kosten voor het project, werd het aangepaste PIP goedgekeurd met steun van de hele coalitie (VVD, CDA, D66, GL en PvdA) en de CU/SGP. De oppositie probeerde nog om via moties het plan opgedeeld te krijgen en het Halvezolenlijntje te “redden”. Maar het mocht niet baten. Lees hier de bijdrage van de SPfractie :

Op donderdag 28 juli kwamen gedeputeerde Elise Lemkes(gedeputeerde Landbouw) en Nico Heijmans(fractievoorzitter SP)hun afspraak na met Carlos Jansen. Zij hadden Carlos ontmoet bij een Statenvergadering en hem beloofd een keer langs te komen om zijn bedrijf te bekijken. Carlos is een tomatenkweker met 6 hectare kassen in Hoeven(West-Brabant).

Op 1 juli werd de Boxtelse gemeenteraad onaangenaam verrast door de mededeling , dat het Rijk en de Provincie niet meer betalen dan de geplande €59,3 miljoen voor 5 spoorprojecten, die de overlast door het PHS (Programma Hoogfrequent Spoor) en het toenemende goederenvervoer moeten beperken. Daardoor dreigen 3 van de 5 projecten niet door te gaan. Onacceptabel vinden de Brabantse en de Boxtelse SPfractie, immers Boxtel heeft zelf geen enkele invloed op het PHS en het goederenvervoer. Ook de stijgende kosten, te wijten aan veranderde stikstofregels, zijn een gevolg van Haags beleid.

Gedeputeerde Staten gaan een lening van €55 miljoen uit de Immunisatieportefeuille (= het Essentgeld) toch aan het vliegveld verstrekken. Provinciale Staten konden er op 15 juli nog “wensen en bedenkingen” over uitspreken. Ondanks de bij vlagen zeer zwakke verdediging van de lening , vonden GS de lening terecht, voornamelijk vanwege de 3% marktconforme (?) rente en de “noodzakelijke” verdere verbetering van de “uitstraling” van het vliegveld. De hele coalitie van VVD, CDA, D66 , GL en PvdA gingen daarna zonder verder gemor akkoord.

Maurice Spapens recent geïnstalleerd als Statenlid stelde vragen over verdwijnende metselaarstekens in Zeeland en vroeg zich af of dat voor Brabant ook aan de orde was.Metselaarstekens zijn een soort ingemetselde handtekening van de metselaars destijds.

Met een motie stelde SP-er Nico Heijmans voor dat de Brabantse Staten zouden laten weten dat zij afstand nemen van een verhoging van hun vergoeding met maar liefst ruim 42%. Die verhoging is aan de minister gevraagd door de vereniging Statenlidnu en overgenomen doorhet IPO, een platform dat namens alle provincies spreekt.

Oh wat vonden ze het moeilijk om over hun eigen beloning te spreken, dat hoort toch niet?

(Dit zijn de vragen die SP Statenlid Willemieke Arts tijdens het vragenuurtje van de PS vergadering van 15 juli a.s. aan het College van Gedeputeerde Staten zal stellen:)

Op 1 juli jl. werd de SPfractie opgeschrikt door een bericht in het Brabants Dagblad over een bijeenkomst van de gemeenteraad Boxtel. Daarin werd meegedeeld, dat de kosten voor de 5 spoorplannen in Boxtel , te weten de opheffing dubbele spoorovergang Tongersestraat, de VLK ( verbindingsweg Ladonk-Kapelweg), de verbindingsweg Tongeren, de  uitbreiding Keulsebaan en de fietstunnel Tongersestraat, bij elkaar een krappe 18 miljoen meer gaan bedragen dan nu begroot. Ook werd gemeld , dat het Rijk en de Provincie niet van plan zijn bovenop de ruim 59 miljoen die nu begroot zijn, nog meer geld uit te trekken. Dit zou betekenen, dat de 3 laatstgenoemde projecten zeer waarschijnlijk niet door kunnen gaan, waardoor de verkeersituatie in Boxtel onacceptabel zou verslechteren. En Boxtel zelf heeft de benodigde extra 18 miljoen eenvoudigweg niet.