Noord-Brabant

Delegeren moeten we leren. Het is geen geheim dat lokale overheden de afgelopen jaren er veel taken bij hebben gekregen. De gemeente kreeg de jeugdzorg, de provincie kreeg de energietransitie enstikstofproblematiek en ook de waterschappen krijgen in het kader van natuurbehoud een grotere verantwoordelijkheid.

In februari heeft de bestuursrechter in Breda uitspraak gedaan over de komst van het zonnepark A59 in Oosterhout. Volgens de rechter is het besluit niet rechtmatig omdat de locatiekeuze niet goed is onderbouwd.. Oscar van Raak van de SP Statenfractie heeft daarom de volgende vragen aan het college van Gedeputeerde Staten gesteld:

In een bericht op Omroep Brabant zagen wij dat de gemeente Helmond definitief uit het overleg over mestverwerker Den Ouden is gestapt.
Stinkende mestverwerker: gemeente stapt nu echt uit overleg over oplossing - Omroep Brabant

De SP-fractie was aanwezig op de bewonersavond op 19 april. Deze bewoners kampen al ruim 10 jaar met verschrikkelijke stankoverlast van Den Ouden. Eigenlijk is er al overlast vanaf de bouw, begin jaren 90. De bewoners hebben geen vertrouwen meer in een oplossing, ze melden de overlast niet eens meer en maken zich zorgen over hun gezondheid en de verkoopwaarde van hun woningen.

Vanwege een publicatie in Pointer (30 mei 2022) over overschrijdingen van de sulfaatnorm door FrieslandCampina van de milieuvergunning was er in de gemeenteraad van Veghel onrust ontstaan. Dat leidde tot contact met de SP in Provinciale Staten, en dat leidde weer tot technische vragen door milieuwoordvoerder Irma Koopman aan de ambtenaren die over de WABO-vergunning van het bedrijf gaan.

Eerder is op deze site gemeld dat B&W van Cranendonck om formeel-juridische redenen niet te kunnen optreden tegen de loodregen rond het vliegveld. De SP heeft teruggeschreven met de wens dat B&W ook niet-juridische, dus politieke, stappen kunnen zetten. Deze brief was in afschrift geadresseerd aan de GGD. Zie https://noord-brabant.sp.nl/nieuws/2023/03/bw-cranendonck-optreden-tegen-loodregen-onmogelijk .

Het gebruik van loodhoudende vliegtuigbenzine zorgt voor een loodregen op de omgeving van vliegvelden, waar veel kleine vliegtuigen met een zuigermotor vliegen. Kempen Airport in Budel en Breda International Airport (Seppe) horen tot die vliegvelden.

De SP in Provinciale Staten van Noord-Brabant heeft hierover vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten (GS). Het antwoord was dat GS zijn best zou doen om het probleem verder te onderzoeken en om verbeteringen dichterbij te brengen, maar dat GS niet ging over grondoperaties van deze vliegvelden. Die zouden onder de WABO-vergunning van de gemeente vallen. Voor eerder bericht zie GS: verbod op loodhoudende vliegtuigbenzine :: SP Noord-Brabant

Informatie opgevraagd rond vliegvelden Seppe en Budel

De SP in Provinciale Staten van Budel had vragen gesteld aan Gedeputeerde Staten (GS) van Noord-Brabant over het gebruik van loodhoudende vliegtuigbenzine in vliegtuigen met een zuigermotor. Dat zijn in praktijk kleine vliegtuigen voor recreatief en zakelijk gebruik. Het lood uit deze benzine slaat neer op de grond en nabij vliegvelden met druk recreatief en zakelijk vliegverkeer (zoals Breda International  Airport en Kempen Airport) kan dat, met name bij kinderen, tot een verhoogde loodconcentratie in het bloed leiden. De kans bestaat dat daarbij de concentratie overschreden wordt, die meestal aangehouden wordt als ondergrens voor loodvergiftiging.
GS van Noord-Brabant zijn bevoegd gezag voor deze vliegvelden.

De GGD onderzocht de gevolgen van de slechte luchtkwaliteit in Brabant.

Luchtvervuiling in Brabant leidt tot gezondheidsschade - GGD Brabant-Zuidoost (ggdbzo.nl)

Het is wel schokkend te lezen dat we in Brabant bijna 1 jaar korter leven dan in de rest van Nederland. Nergens in Nederland is de lucht echt schoon, maar in Brabant is de luchtkwaliteit het slechtst.

In de NRC van 23 januari 2023 ( https://www.nrc.nl/nieuws/2023/01/22/hoofdpijn-duizeligheid-en-tranende-ogen-dankzij-de-giftige-dampen-van-het-binnenvaartschip-a4154840 ) staat een onthullend artikel over hoe binnenvaartschippers door keiharde financiële dwang van hun opdrachtgevers gedwongen worden om hun schepen, na een transport van olieproducten of andere chemische lading, in de buitenlucht te ontgassen. Het gaat daarbij soms om Zeer Zorgwekkende Stoffen (ZZS-stoffen) als bijvoorbeeld het zeer giftige benzeen, xyleen en tolueen waarvoor de minimalisatieverplichting geldt uit het Activiteitenbesluit.
Dit ontgassen draagt bij aan gezondheidsschade van het personeel  aan boord, en tot luchtvervuiling in de gebieden langs de rivier.